搜索
关闭
亞洲經濟>财经
媒体称巴西高额增值税持续推高油价
杰斐逊是里约热内卢一家加油站的部门经理，他所在的加油站位于市中心一条主干道边，对面就是州长办公室。这家位于黄金地段的加油站的牌子上，写着：普通汽油每升2.998雷亚尔(1雷亚尔约合人民币3.7元)、乙醇每升2.498雷亚尔。这里的油价是全里约最贵的。
居高不下的成品油价格，多年来一直是巴西车主心头之痛。
“油价真贵，最近两年尤其如此。”如今，巴西社会各个阶层的人都开车上路，杰斐逊知道很多人对每月油钱支出根本吃不消。前几年油价在2.5雷亚尔时，大家都喊贵，“但现在都很怀念那个时候。”在公关公司做技术的马尔西亚诺告诉本报记者，每月油费开支在200～300雷亚尔，多的时候能达到350雷亚尔，这对他的家庭来说是不小的固定开销。
巴油公司运营成本是成品油价的基础部分，虽然巴西成品油相关法规规定，该国自2002年起在燃油生产和销售的全产业链(包括生产、分销和零售环节)放开价格，政府不参与成品油定价，燃油价格调整也不需要官方提前批准，但实际上，巴西国内成品油价格并不随国际市场原油价格随时浮动，而是由巴油公司在国际油价稳定在一定水平线上之后，与政府协商后确定新的价格，每隔多年才调整一次。这些政策一定程度上起到稳定国内油价甚至调控全社会通胀的作用。
近日布伦特原油期货价格达到了2008年以来的一个新高点，但本月5日巴油公司新任总裁福斯特明确表示，巴油的燃油价格政策是长期的，近期不会有调价动作。
最近一项跨国调查结果显示，巴西成品油价格在全球范围内排名13，在拉美各国中位居第一。
巴西税赋规划研究会数据显示，去年仅联邦政府的税收总额就达到14000亿雷亚尔，相当于平均每个巴西人当年缴税7500雷亚尔，这个数字约等于一个拿全国最低保障工资的人的全年收入。油价居高不下，也是因为高额的增值税。
在几家消费者权益组织的倡议下，巴西从2007年开始将每年5月25日定为“无税日”，每年这一天，在部分大中城市的几家特定加油站里举行义卖活动，向消费者出售一定量的不含税成品油，价格一下从2.8雷亚尔降到1.6雷亚尔，参加活动的加油站门前从凌晨起就排起绵延数公里的长队。
巴西人认为，如果各级政府将税收切实用于改善基础设施和民生，民众心里还是可以接受的，但这需要一套比现在更为严格的监督机制。但在巴西现有监督体系下，里约天主教大学社会学专家艾福拉多•罗查认为，很难保证通过汽油收上来的税都用到刀刃上，不如通过减税降低油价，学习美国，让低油价来刺激汽车行业乃至整个国民经济发展。
