据英国船舶市场研究机构克拉克森近日发布的数据，4月全球船舶订单量为114万CGT（修正总吨），环比（89万CGT）增长28%，同比（183万CGT）下滑38%。全球船舶订单量连续两月环比增长。
具体来看，中国船企接获38艘新船订单，共计73万CGT，接单量位居全球第一，占全球市场份额的64%。韩国（8艘，23万CGT，20%）、俄罗斯（7艘，6.5万CGT，6%）、日本（2艘，5.5万CGT，5%）等分列其后。今年1月，韩国新接订单量排名第二，位居中国之后，2月反超中国，3月再度被中国反超。
1月至4月，中国累计接单量最大，为232万CGT（99艘，61%）。韩国（67万CGT，23艘，17%），日本（44万CGT，29艘，12%）分列第二、三位。
按船只类型来看，S-Max级油船和A-Max级油船订单量分别同比骤增67%、269%，超大型油船（VLCC）和集装箱船订单量分别同比下滑50%、92%。大型液化天然气(LNG)运输船订单目前还未落实。
4月末全球手持订单量为7307万CGT，环比减少1%。中国手持订单量最多，为2630万CGT（36%），韩国（2077万CGT，28%）、日本（1048万CGT，14%）次之。全球船舶交货量为176万CGT，同比减少12%。中国（82万CGT，47%）、韩国（47万CGT，27%）、日本（46万CGT。26%）最多。克拉克森新造船价格指数环比下滑1个点，为128。
左起依次为韩国三大造船企业的现代重工、大宇造船海洋、三星重工
【图片提供 韩联社】
