韩国汽车产业协会（KAMA）日前发布的2022上半年新登记汽车数据分析报告显示，上半年中国产进口车售出5112辆，同比（2269辆）增125.3%。相较之下，德国（6.3845万辆，-2.9%）、美国（3.5774万辆，-22.6%）、日本（5672辆，-25.8%）等主要国家进口车销量虽高于中国，但均呈缩减趋势。
具体来看，货车、公交等中国产商用电动车销量尤为惊人，由去年同期的159辆增至1351辆，增幅高达749%，在韩国市场份额由1.1%扩至6.8%。其中，电动公交车则由148辆增至436辆，份额达48.7%。小型电动货车由去年同期的11辆猛增至916辆，增幅达8218%，目前韩国产电动货车在本土市场仍占据95.2%的份额，但其售价较中国产高出1000万韩元左右，中国产货车价格竞争力不容小觑。宝马IX3、沃尔沃S90等全球主要整车厂商在中国生产车辆销量也增长83.9%，达3400辆。
KAMA方面称，中国产商用电动车价格低廉、类型多样且可无差别享受补贴等成为其销量走高的主要原因。
此外，上半年韩国汽车销量为81.8万辆，受全球车载芯片短缺影响同比（92.4万辆）缩减11.4%，销量为2014年以来最低水平。电动车份额同比扩大两倍，由去年的4.3%扩至8.4%。进口车占比由去年的18.1%缩减至今年的17.7%。
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