首尔市正式启动汉江水上巴士项目，计划以明年下半年正式运营为目标，在填补陆上公共交通不足的同时，将其打造为新的旅游景点和首尔地标。
据首尔市政府23日消息，从本月15日起至下月14日将公开招募运营汉江水上巴士的企业。目前的运营区间初步计划为汉江金浦大桥至蚕室大桥，巴士必须满足速度为20公里/小时以上，可容纳150名乘客和20辆自行车以上等条件。
运营方需在签约一年以内投入6艘、两年以内投入10艘以上，占用河川许可时间若在前三年无不合格事由时可最长延长至20年，个人、法人、财团均可申请。首尔市将于7月21日确定协商对象，之后正式签约，下半年将进行可行性研究，推进各项具体工作。
今年3月，首尔市长吴世勋访问英国伦敦乘坐泰晤士河的“河滨巴士”（River Bus）后开始考虑引进韩国。1999年开通的“河滨巴士”目前运营四条航线，2018年全年运送乘客1040万人次。
首尔市计划将水上巴士与自行车等环保出行方式联动，部分缓解上下班高峰期公共交通拥挤现象。同时将汉江水上巴士打造为吸引游客的新旅游看点。
但有部分意见指出，巴士与码头之间存在一定距离，作为上下班的交通手段具有一定的局限性。此外，伦敦“河滨巴士”的往返费用为1.5万韩元（约合人民币83元），远高于公交车或地铁，普及难度较大。
首尔市回应称，将在码头选址上综合考虑多种因素，提供各种交通方式间换乘便利，考虑引进往返于码头与附近地铁站间的班车，制定合理的收费标准。
今年3月，首尔市长吴世勋（右二）在伦敦乘坐泰晤士河“河滨巴士”。【图片提供 韩联社】
