新冠疫情后复航速度相对较慢的中国航班近来大有后来居上之势，来韩中国团体游客明显增长的同时，韩国人赴华旅游需求也有所回升。各大航司争先恐后扩大中国航线，将此作为改善业绩的良方妙药。
国土交通部12日公布的数据显示，今年第一季度，往返于韩中两国之间航班旅客人数为296.9564万人次，同比增长近8倍。虽然仍未恢复至新冠疫情前2019年第一季度（413.8204万人次）的水平，但上升势头十分显著。
为满足日益恢复的旅客需求，航空业界开始增开中国航班，大韩航空本月23日和24日先后重启仁川至张家界和郑州的航线。韩中航班数量最多的韩亚航空本月起每日执飞仁川至北京、南京和杭州的航班。本月15日起仁川至天津航班、下月起仁川至重庆航班将先后复航。目前每周执飞95班、共计13条的中国航线将扩大至117班、15条航线。
韩国最大廉航济州航空为吸引旅客，同时活跃地方机场客流量，本月底开始执飞从务安机场出发前往张家界、延吉等地的航线，方便地方城市旅客赴华旅游。易斯达航空本月19日起时隔4年重启仁川至上海航班。
中国航线的扩大有助于航空公司优化收益结构，疫情大流行结束后，东南亚、日本等短程航线大部分已经恢复，相比之下中国航线恢复速度较为缓慢。各家航司预测从下半年起，将进一步扩大中国航线。
仁川国际机场公社同日公布的数据显示，第一季度仁川机场国际线旅客吞吐量同比大增50%，其中2月25日当天国际旅客运输量为21.3351万人次，刷新新冠疫情暴发后的单日最高纪录。
仁川国际机场第一航站楼 【图片提供 韩联社】
