据路透社报道，当地时间15日，美国商务部长吉娜·雷蒙多宣布，将于今年秋天出台对中国生产智能网联汽车（Connected Car）的相关管制规定。
雷蒙多当天出席美国参议院拨款委员会会议时发表上述言论，她表示，中国产互联汽车存在消费者信息泄露风险，是事关国家安全的重大问题。
智能网联汽车是指车辆通过无线网络和周边交换信息，提供自动驾驶或驾驶员辅助系统等功能的智能汽车，搭载导航或无线软件的车辆均属于这一范畴。
雷蒙多表示，智能网联汽车汽车装载大量传感器及芯片，并由在中国生产的软件操控。驾驶员去哪里、驾驶习惯、在车内说了什么话等美国人的大量数据都有泄露至中国的风险。
雷蒙多在上周接受路透社采访时表示，美方将对中国产智能网联汽车实施包括禁止进口在内的一切管制措施。将对所有数据资料进行分析后决定采取何种行动，不排除禁止中国智能网联汽车进入美国的极端措施，也可能采取缓和的措施。
今年2月29日，美国总统拜登称，使用“受关注外国实体”技术生产的车辆存在车辆被黑客入侵或用户数据泄露风险，指示商务部启动安全威胁调查。“受关注外国实体”包括中国、俄罗斯、朝鲜、伊朗、古巴和委内瑞拉六国，但具有向美国出口汽车能力的仅有中国。
若美国限制在本国销售的网联汽车使用中国技术，预计韩国车企将不可避免受到负面影响，目前高度紧张并密切关注相关动向。
韩国政府上月30日向美国商务部提交意见书，由于网联汽车供应链调查范围较广，存在诸多潜在不确定性，管制措施实行时间等都将对韩国汽车生产业界造成巨大压力。呼吁美国政府在今后的调查及制定管制规定过程中，对网联汽车做出详细定义，调查和后续措施应集中于“对国家安全构成重大危险”的零部件和服务、在实施新的管制规定前，给予业界充分检查、调整供应链的时间等。
现代汽车集团和韩国汽车移动产业协会（KAMA）也在向美方提交的意见书中强调，短期内调整网联汽车供应链难度较大，若影响到现有供应链有可能导致意外车辆安全问题或生产成本增加等风险。美国汽车创新联盟（AAI）和欧洲汽车工业协会（ACEA）也强调汽车产业供应链的复杂性，并建议美国商务部对此进行充分调查研究。
上月25日，2024北京国际车展在中国国家展览中心举行，现代捷尼赛思在车展上发布新车。【图片提供 韩联社】
