韩国国土交通部于22日公布的航空统计数据显示，今年前6个月国际航线旅客运输总量为4277.833万人次，其中国内9家LCC公司的国际航线旅客运输量为1526.1591万人次，占比35.6%。这比大韩航空和韩亚航空的国际航线旅客运输量（1415.856万人次，33.1%）多110万人次。外航公司的国际航线旅客运输量为1335.8683万人次（31.2%），少近200万人次。去年，国内LCC国际航线旅客运输量首次超过大型航空公司。
LCC在国际航线旅客运输量的市占率在2014至2016年约为10%，2017年上升至26.4%，2019年升至29.5%。受新冠疫情影响，2020年下降至25%，2021年进一步降至6.5%。然而，随着LCC积极开拓2022年重新开放的海外航线，市占率在2022年和去年分别上升至23.1%和49.3%。
大韩航空和韩亚航空等大型航空公司专注于收益丰厚的美洲长途航线和货运市场，而LCC则重点开发日本、中国、越南等短途航线。这一策略被认为是旅客运输量逆转的主要原因。此外，大型航空公司占优势的中国航线恢复缓慢，这也影响了国际航线旅客运输比例的逆转。航空业界相关人士解释称，大型航空公司专注于货运市场和长途航线，而LCC则重点重启日本、东南亚等旅游航线。此外，由于高汇率和日元贬值，这些航线的海外旅行大幅增加。
今年上半年，LCC中国际航线市占率最高的是济州航空，旅客运输量达433万人次。其次是德威航空（320万人次）、真航空（313万人次）和釜山航空（218万人次）。
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