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一项调查显示，韩国20至30多岁消费者较40至50多岁消费者对购买汽车的态度更加保守，购车积极性不高。
1日，韩国市场调查企业Embrain Trend Monitor面向1000名拥有驾照的15至59岁男女进行问卷调查结果显示，74.7%的受访者同意“汽车在现代社会必不可少”的想法。年龄越高认同的人越多， 20多岁受访者认同率最低，仅达66.8%，其次依次为30多岁（72%）、40多岁（77.6%）、50多岁（82.4%）。
关于“已婚家庭至少需要一辆车”的想法，20多岁认同率仍最低，达80.4%，其次为30多岁（82%）、40多岁（82.8%）、50多岁（87.6%）。据调查，越年轻，作为交通便利手段，对汽车的依赖度越低。关于“比起开车出游，更偏好用手机打发时间”的想法，20多岁和30多岁认同率分别达到48%和38.4%，但40至50多岁仅达25%。
关于购车计划，71.3%的受访者表示有计划，但自2018年开始相关调查以来，计划购车时间逐渐推迟。计划“3年以后或更晚”的回答较2018年上升近10个百分点，反之，同期，“6个月至1年以内”和“1年至2年以内”的回答分别减少7.6个百分点和7个百分点。据分析，受消费疲软等经济影响和新能源汽车基础设施不完善等，导致购车时间不断推迟。
韩国消费者对进口车的偏爱现象也发生了显著的变化。关于“羡慕拥有高端汽车的车主”的想法，认同率仅为36.7%，同比（46.1%）下降9.4个百分点，关于“想买羡煞旁人的汽车”的想法，认同率仅为33.5%，同比（39.4%）有所减少。关于“感觉大家都在驾驶进口车”的想法，认同率达到74%，关于“进口车在技术方面比国产车优秀”的想法法，认同率仅为33.3%。意味着，进口车和国产车的大众形象相较于以前有所改变。
