大韩航空【图片来源 大韩航空】
一项调查显示，韩国航空业得益于坚挺的游客需求和来自中国的强劲货物运输双重驱动下，今年第三季度业绩亮眼。其中，大韩航空在货物运输方面收益性突出，第四季度业绩也呈全面向好态势。
业界日前消息，大韩航空在今年第三季度实现4.2408万亿韩元（约合人民币218.5亿元）的销售额，营业利润达6186亿韩元，当期净利润达2766亿韩元，创历年新高。销售额和营业利润同比分别增加10%和19%。
夏季作为客流高峰期，航空业界适时扩大供给，并积极响应电商等领域的货物需求，从而保持稳健业绩。调查显示，乘客销售额同比增加2%，达2.6173万亿韩元；货物业务销售额激增22%，攀升至1.1198万亿韩元。
国土交通部航空门户网站发布的数据显示，以国际航线为基准，大韩航空第三季度货物吞吐量为32.1260万吨，同比（30.8873万吨）增加约1.2300吨。据分析，第三季度通常被认为是航空货物淡季，但得益于全球速卖通（AliExpress）、Temu、希音（Shein）等中国跨境电商交易持续增长，带动货物产业需求大幅提升，对业绩的改善起到了至关重要的作用。
从各航线的货物销售额增长情况来看，美国航线以31%的涨幅位居榜首，其后依次为东南亚（26%）、中国（12%）和欧洲（10%）等。这一增长趋势主要归因于通过韩国转运的中国电商货物量的大幅增加。
航空货物运费的显著上涨也对业绩产生了积极影响。红海事件导致的海上运费大幅攀升及供应不稳定，进一步推高了整体运费水平。随着第四季度黑色星期五、圣诞节等年末大促活动的陆续展开，货物业务的良好势头有望持续。
此外，济州航空在第三季度也取得了不俗的成绩，销售额达到4602亿韩元，营业利润为395亿韩元，当期净利润为431亿韩元。销售额较前一季度（4279亿韩元）增加7.5%，且营业利润与当期净利润均实现扭亏为盈。自2022年第四季度起至今年第一季度，济州航空已连续六个季度实现盈利，尽管第二季度因高汇率和全球供应链问题导致的物价上涨而转为亏损，但在第三季度再次成功实现盈利。同时，济州航空的游客需求也呈稳中有升，第三季度运输游客人数达到332.4143万人次，在低成本航空公司（LCC）中位居首位。
真航空在第三季度同样表现出色，营业利润达402亿韩元，同比上升23.1%；销售额为3646亿韩元，同比增长13.1%；净利润为420亿韩元，实现100%的同比增长。自2022年第四季度以来，真航空已连续八个季度实现顺差。
自本月8日起，中国将韩国列为免签对象，预计中国旅游需求剧增，推动韩国航空业进一步加大中国航线的投入，有望实现收益性的进一步提升。
