随着全球速卖通、Temu等中国电商物流需求的激增，航空货运运价攀升至今年最高点。年末网购旺季即将到来，业内预计航空货运运价的高位运行态势将在短期内持续。
根据香港TAC指数18日发布的全球航空货运运价动态，截至11日，波罗的海航空运价指数（BAI00）达到2367.00，创下今年以来新高。相比前一周上涨约1%，更较2月26日创下的年内最低点1787.00上涨了32.5%。这一指数自年初以来持续走高，已回到去年年底红海局势爆发时的水平。
航空运价持续强势，主要受到海运延误和中国电商物流需求快速增长的双重影响。由于红海地区局势长期未解，集装箱船只纷纷改道南非航线，导致海运时间延长约两周。主要海运运价指标上海集装箱运价指数（SCFI）同比上涨超过两倍。同时，全球速卖通、Temu等平台面向全球的商品输出大幅增加，进一步推高了航空货运需求。
根据仁川国际机场公社数据，上月仁川国际机场国际航线货运量达25.5133万吨，同比增加6.7%。其中，从中国输入的航空货运量达4.7128万吨，同比增长7.5%。大韩航空表示，第三季度货运业务表现亮眼，中国电商货运量的激增甚至一度影响了传统货物的正常处理。
随着“双十一”和“黑色星期五”等网购节日的到来，航空货运运价预计将继续维持高位运行。业内分析指出，本月受这些促销活动的带动，通关货运量预计将增长约40%。
尽管航空运价指数持续走高，但业内人士认为，这并不会显著增加消费者的物流成本。一位物流行业人士指出：“与燃油价格上涨不会直接推高快递费类似，航空运价的上涨也不会直接转嫁到消费者支付的国际运费上。但对于个人间的国际物品寄送，费用可能会有一定上浮。”
大韩航空货机【图片来源 大韩航空】
