韩国航空公司飞机航线陆续缩水，或者暂时停止航线，实施非常经营政策。这些企业之所以采取这种措施，是因为高油价造成的油类费用对经营造成巨大压力。
目前，国际航空油价格比国际油价的标准西德克萨斯中质油（WTI）更快飙升，因此航空公司再次终止了航线，或减少航线，海外游客将会遇到一些困难。
◆关岛、日本等主要航线也缩水
据业界发表，韩国航空公司都认为国际油价将维持上升势头，因此扩大实施减线、停止飞行等相应对策。
大韩航空将从下月至7月中旬减少美国、关岛、日本、越南等16个国际航线，甚至停止部分航线的飞行。仁川-关岛航线的飞行次数将从14班减少到7班，减少了一半。釜山-河内、清州-上海、仁川-三亚、大邱-北京等4个航线于6月、7月暂时停止飞行。
不仅如此，大韩航空还决定更换为较小型的飞机，以便节省飞机燃油，其对象航线是仁川-马尼拉、仁川-北京等4个航线。大韩航空还考虑，货物运输也为减少油类费用而加以调整，从而大韩航空决定，美国LA、奥地利维也纳等部分货物航线也将暂时停止。
之前，大韩航空于22日决定，将在6月停止釜山-西安航线，减少釜山-马尼拉、大邱-北京航线。
锦湖韩亚航空公司正在研究仁川-长春航线，该仁川-长春航线继续出现赤字。公司有关人士透露，“因为高油价，我们的负担越来越重，需要暂时停止飞行。
但据规定，若年均不能达到飞行10周以上，该航线在2年间不能飞行，因此我们可以说处于四面楚歌状态”。
◆海外游客会遭遇困难
韩国航空公司认为，由于航空油价格上涨速度比WTI快，因此今后不得不面临更大的困难。到今年初，WTI和航空油的价格差异仅为每桶10~20美元。
但从3月起，国际航空油价格飙升，价格差异超过30美元。随着WTI价格打破130美元的大关，航空油价格上涨到170美元。油价在航空公司的整体费用中占30~40%，因此这种高油价趋势对航空公司而言是很大的负担。
专家们担忧，航空公司因航空油价格飙升，减少或停止航线，因此海外游客将遭受困难。旅游业界人士指出，“由于中国、东南亚航线的利润较小，因此航空公司减少航线。很多游客对此不满。我们也不容易提供廉价的海外旅游产品”。
