据业界近日消息，韩国电动巴士制造商爱迪生汽车（Edison Motors）被推荐为收购双龙汽车公司的新东家候选。
双龙汽车于1954年作为河东焕汽车制造厂成立，并于2004年和2010年分别出售给中国上海汽车和印度马恒达等海外企业。此次若收购成功，双龙汽车将时隔17年再次回归韩企怀抱。
双龙汽车方面表示，公司将把爱迪生汽车定为首选竞标者，并向法院递交了申请。首尔回生法院20日表示，双龙汽车管理人报告评估结果显示，EL B&T联合体的融资证明不足，在评估中落选。由于竞争收购双龙汽车的只有EL B&T联合体和爱迪生汽车，因此爱迪生汽车就获得了优先谈判对象资格。
在此前的正式竞购中，EL B&T、爱迪生汽车报价分别在5000至5500亿韩元、2500至3000亿韩元之间。双方于上月15日提交了收购提案，本月15日应法院要求补交了资金证明和经营正常化计划。据悉，爱迪生汽车当时将收购金额提升至3000亿韩元以上。双龙汽车表示，公司不单考虑初期收购资金规模，还会衡量收购后长期发展双龙汽车的意志及能力。
双龙汽车计划在不久后与爱迪生汽车签署谅解备忘录（MOU），并于下月底正式签署投资合约。同时，公司计划在下月初进行周期约为2周的精密调查，并就收购金额及主要合同条款进行正式协商。
双龙汽车表示，在签订正式合同后将向法院提交包括偿还债务和筹措资金计划的回生计划案。若回生计划案得到债权人同意，且获得法院最终批准，公司有望在明年初完成企业回生程序。
双龙汽车于1954年作为河东焕汽车制造厂成立，并于2004年和2010年分别出售给中国上海汽车和印度马恒达等海外企业。此次若收购成功，双龙汽车将时隔17年再次回归韩企怀抱。
双龙汽车方面表示，公司将把爱迪生汽车定为首选竞标者，并向法院递交了申请。首尔回生法院20日表示，双龙汽车管理人报告评估结果显示，EL B&T联合体的融资证明不足，在评估中落选。由于竞争收购双龙汽车的只有EL B&T联合体和爱迪生汽车，因此爱迪生汽车就获得了优先谈判对象资格。
在此前的正式竞购中，EL B&T、爱迪生汽车报价分别在5000至5500亿韩元、2500至3000亿韩元之间。双方于上月15日提交了收购提案，本月15日应法院要求补交了资金证明和经营正常化计划。据悉，爱迪生汽车当时将收购金额提升至3000亿韩元以上。双龙汽车表示，公司不单考虑初期收购资金规模，还会衡量收购后长期发展双龙汽车的意志及能力。
双龙汽车计划在不久后与爱迪生汽车签署谅解备忘录（MOU），并于下月底正式签署投资合约。同时，公司计划在下月初进行周期约为2周的精密调查，并就收购金额及主要合同条款进行正式协商。
双龙汽车表示，在签订正式合同后将向法院提交包括偿还债务和筹措资金计划的回生计划案。若回生计划案得到债权人同意，且获得法院最终批准，公司有望在明年初完成企业回生程序。
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