中方恢复本国公民赴韩团队旅游后，近一个月期间入境韩国的中国公民人数较去年增长了约9倍。大韩航空和韩亚航空目前执飞的中国航线已恢复至新冠疫情前的50%以上，为更好地满足持续增长的客运需求，航空界开始扩充中国航线。
据法务部日前消息，自中方“解禁”赴韩团队游的上月10日至本月5日，访韩中国公民人数累计为26.497万人次，是去年同期（3.0113万人次）的8.8倍。大批中国游客重返韩国，各大免税店纷纷迎来久违的团队顾客，明洞等观光景点重新焕发活力。
以大型航空公司（FSC）为中心，开始扩大赴华航线。大韩航空本月执飞中国航线从上个月的每周121班增加至128班。本月20日起，济州至北京的航线从目前的每周3次增至每周6次，24日起，仁川至武汉航班将恢复至每周3班，27日起仁川至威海航班将恢复至每周4班。按照本月标准，大韩航空执飞的中国航线将恢复至疫情前的约60%。大韩航空负责人称，将根据实际客运需求灵活调整中国航线执飞方案。
韩亚航空计划将本月每周执飞84次的中国航线扩大至10月的每周90次，本月29日起，目前每周执飞7次的仁川至广州航线将扩大至每周10次，10月1日起每周执飞4次的仁川至青岛航线将扩大至每周7次。由此韩亚航空下月执飞的中国航线将恢复至疫前的52%。
廉价航空公司也在研究增开中国航线的方案，济州航空和釜山航空目前每周执飞中国航线40次和15次，将视需求增开航线，并提前制定冬季飞行计划。
新冠疫情暴发前，中国航线一直在韩国各大航司中占大头，2019年各家韩国公司总销售规模中，中国航线所占比重达到10%-20%。航空业界预测，越是接近年底，各航司会进一步增开中国航线，预计往返于两国间的航空需求会持续增长。
本月8日，位于首尔龙山区的新罗I'Park免税店内，中国团队游客正在购物。【图片提供 韩联社】
