销售“常青树”现代雅尊的地位正在受到挑战，Car is You数据研究所日前发布的数据显示，今年前4个月，韩国国内市场新注册登记车辆中，起亚索兰托以3.6942万辆居首，排名从第5位跃升至首位。
雅尊前4个月累计销量为2.3311万辆，排名跌至第5位。与去年同期相比，索兰托和雅尊的排名大反转。从2019年至去年，除2022年外，雅尊均夺得年度畅销车冠军，今年有可能拱手让出。
雅尊自2022年底推出采用“水平无缝灯组”（Seamless Horizon Lamp）的第七代车型后，再未有新车面世。索兰托去年下半年推出Facelift型号后，接连推出混动新款，销量持续增长。今年前4个月期间，索兰托整体销量中的71%为混动车型。
近年来运动型多用途汽车（SUV）的需求上升也威胁到雅尊的“国民车”地位。2017年韩国全年销售的新车中，SUV占比32.8%，轿车占比47.2%，2020年情况发生逆转，SUV销售比重（43.3%）首次超过轿车（41.7%）。去年SUV销售比重超过半数，达53.3%，而轿车比重跌至32.9%。今年前4个月累计销量前5位中，除雅尊外，前4名索兰托、圣达菲、嘉华、狮跑均为SUV车型。
位于京畿道光明市的起亚工厂内，车辆正在等待出库。【图片提供 韩联社】
