釜山航空近日公布的数据显示，今年1月至6月期间，从金海机场出发的5条中国航线的总乘客量达到约15.3万人次，与去年同期的3.4万人次相比，增长了约350%。除去年上半年没有运营的三亚（海南）航线之外，釜山航空的其他4条中国航线中，以张家界的增幅最大，其次是西安、青岛和延吉。传统旅游线路如西安和张家界的乘客增长尤为显著。
釜山航空的中国航线整体客座率相比去年同期增加了约20个百分点。逐步增加的航班数量和需求的回升使得该航线在今年开始加速复苏。釜山航空在疫情后，最早恢复的是釜山至青岛航线。即便在金海机场国际航站楼关闭的情况下，该航线仍是2020年10月金海机场唯一恢复运营的国际航线。
釜山航空表示，从去年开始，逐步恢复了釜山至延吉、西安、张家界和三亚的航班。公司相关人士称，“虽然整体尚未恢复到疫情前水平，但以团体旅游为主的中国旅行需求正在逐步恢复。我们将继续关注市场动态，以确保稳定的供给。”
与此同时，济州航空也在通过其热门的仁川至广岛航线积极吸引外国游客。今年1月至6月，济州航空的日本航线旅客量达191.4万人次，占市场份额的15.8%，在所有运营韩日航线的航空公司中位居第一。济州航空不仅在东京、大阪、福冈等主要航线增加航班，还在静冈、松山、广岛等次要航线上扩大网络。仁川至广岛航线自去年7月13日起每周运营3班，短短三个月后即增加至每周7班，今年1月增加到每周14班，以应对不断增长的需求。
据韩国国土交通部航空信息门户网站的统计数据，济州航空的广岛航线自去年7月13日开航至今年6月，月均增长率达到19.4%，累计运送旅客13.8万人次。济州航空称，日本航线的成功市场定位通过吸引入境游客，积极促进了韩国旅游业的发展。仁川至广岛航线的乘客中，外国人比例达到47.2%，相当于每两名乘客中就有一名是包括日本人在内的外国游客。
济州航空计划通过多元化韩日航线，不仅为游客提供便利，还将“日本旅行=济州航空”这一品牌形象进一步确立。公司相关人士表示，“通过广岛航线的网络扩展，为国内游客提供了全新的旅行体验，同时也为外国游客提供了来韩旅游的机会。我们将进一步巩固短途航线网络的核心竞争力，强化作为低成本航空公司的本质业务模式。”
由上至下为济州航空和釜山航空【图片来源 济州航空、济州航空】
