据韩国航空业界7日消息，今年上半年韩国飞机遇到湍流达1.4820次。这相当于2019年（1.5241次）的97%水平。截至今年6月，在10起飞行事故中，有7起事故原因是“湍流”。
如此，飞机在航行中遇到湍流事件的发生越来越频繁。英国雷丁大学的大气科学家保罗·威廉姆斯（Paul Williams）对湍流发生原因表示：“气候变化使得暖空气团和冷空气团之间的温差变得越来越大，这些气团在高层大气中碰撞形成急流。这种效应使得急流相当不稳定，从而导致湍流事件频发。”
为了应对湍流，大韩航空、韩亚航空等韩国航空公司采取主动性安全措施。大韩航空从本月15日起，将停止向经济舱乘客提供方便面。
大韩航空表示，方便面作为大韩航空机上提供的免费小吃，深受乘客的喜爱。但自2019年以来，航班上出现湍流的次数增加了一倍。在经济舱，几杯面都是一次端上来的，乘客挤在一起，烫伤的风险更大。
此前，大韩航空为长途航线的乘客免费提供方便面，而本月15日之后，方便面将由三明治、玉米热狗、披萨和热狗饼取代，其中热狗饼是一种装满奶酪、肉和蔬菜的脆皮卷饼。不过，商务舱和头等舱乘客将继续享用方便面。
此外，大韩航空于本月6日在大韩航空总公司与国际航空运输协会（IATA）举办了湍流感知平台（Turbulence Aware）研讨会。有50人参与此次研讨会，包括大韩航空20人职员、国土交通部2人官员、各航空公司26人安全人员以及韩国航空航天大学官员。参与者在研讨会了解湍流最新发展趋势、有效利用湍流信息的方法等。
大韩航空还于今年7月对客舱服务进行了调整。调整后的服务以提前完成客舱服务并结束，集中精力进行安全工作为中心。大韩航空还计划加强湍流信息传递系统，机长和客舱乘务员在航班起飞前共享湍流信息，从而在飞行中调整服务时间。
韩亚航空对中长途航线着陆准备和安全检查时间从原来的2万英尺高度改为无高度，在飞机下降时进行安全检查。此外，韩亚航空调整了以前的广播通知方式。此前机长向客舱乘务员传达天气情况后，乘务员进行广播通知，但从5月20起，在遇到湍流时机长直接进行广播通知，以快速应对湍流事件。
大韩航空和韩亚航空飞机【图片提供 韩联社】
