韩国国土交通部航空门户网站系统7日数据显示，按国际航线统计，大韩航空第三季度货运量达到32.126万吨，较去年第三季度的30.8873万吨增加约1.23万吨。货运量的增加为今年第三季度货运业务带来1.1198万亿韩元（约合人民币57.62亿元）营收，同比增长22%。
通常第三季度是传统的航空货运淡季，但中国电商在韩的持续增长推动航空货运需求，助力大韩航空实现良好业绩。此外，大韩航空还通过占据韩国至欧洲的电池和钢材运输份额来应对夏季需求波动，并通过引进半导体和汽车零部件货运提高盈利能力。
大韩航空资料显示，今年第三季度按航线划分的货运收入大部分较去年有所上升。其中，美国航线收入同比增长31%，增幅最大；东南亚增长26%，中国增长12%，欧洲增长10%。这种增长的主要原因在于通过韩国中转的大量中国电商货物需求，尤其是需求旺盛的美洲航线货运显著增长。
此外，航空货运运费的大幅上涨也对业绩提升起到积极作用。去年爆发的红海航道危机导致海运运费显著上涨，全球供应链失稳进一步拉高运输成本，从而推动航空货运费率的增长。大韩航空的收益也因此得到改善。
大韩航空预测称，今年第四季度货运业务还会继续保持良好态势。年底11月的黑色星期五和12月的圣诞节通常是传统的航空货运旺季。公司计划集中吸引电商货运，以确保稳定的收入基础，并通过迎合季节性需求来最大化收益。
另外，地缘政治风险和外部环境不确定性可能导致需求波动，包括美国总统选举结果或影响对华制裁政策的免税制度调整。中东地区紧张局势的加剧导致全球物流供应链持续不稳，短期内航空货运需求和运费会继续保持坚挺。
大韩航空波音737-900ER【图片来源 大韩航空】
