为应对美国和欧洲地区日益强化的保护主义政策，起亚汽车计划在中国盐城工厂生产旗下入门级紧凑型SUV电动车EV3。根据“双轨战略”，中国生产的EV3将主要面向南美等新兴市场，而韩国生产的EV3则供应欧洲市场。
据业界18日消息，起亚汽车有限公司（以下简称“起亚汽车”）计划于明年在盐城工厂启动EV3的生产，这是EV3车型首次在韩国光明EVO工厂之外进行生产。
EV3是继2021年推出首款E-GMP平台电动车EV6，以及2023年推出的大型旗舰电动SUV EV9之后，起亚发布的第三款专用电动车型。起亚汽车表示，将借助中国生产的EV3扩大在南美等新兴市场的出口，以规避欧美市场日趋严格的贸易壁垒，转向贸易壁垒相对较低的国家和地区。预计供应欧洲市场的EV3将继续由光明工厂生产。
起亚汽车预计，EV3在扩大出口规模方面将发挥重要作用，并计划未来推出高性能版本EV3 GT。目前，起亚汽车在中国合资品牌的出口领域中位列第一。这得益于其将盐城工厂打造为全球出口基地的战略。今年8月，盐城工厂成功下线了第30万辆出口车型，标志着一个新的里程碑。
起亚汽车计划到2026年将年出口规模提升至20万辆以上，并持续扩充出口车型。截至去年，起亚的出口车型扩展至包括焕驰（Huanchi）、赛图斯（Sethus）、奕跑（Epao）以及新增的K5等4款车型。同时，起亚还开始量产小型电动车EV5的出口版，以进一步丰富产品线。
起亚汽车显著扩展了出口国家的范围，除现有的50多个出口国家外，新增了中东和中南美洲市场，将出口国家总数扩大至76个。为确保新车的品质和耐久性达到全球领先水平，盐城工厂已启动全球质量管理体系（GQMS）、综合生产管理系统（MES）和质量信息系统（IQIS）。这些举措推动了包括澳大利亚在内的新市场的开拓。
截至今年10月，起亚汽车在中国市场累计销量达19.9891万辆，同比增长54.5%。自6月以来，起亚汽车连续5个月月销量突破2万辆。其中，上月销量为2.369万辆，同比增长38.3%。
