据汽车行业12日消息，起亚中国法人今年第三季度销售额和净利润分别为3.2375万亿韩元（约合人民币164.37亿元）和44亿韩元，销售额较第二季度的2.0182万亿韩元激增60.4%，同期从172亿韩元净亏损转为44亿韩元净利润，成功实现扭亏为盈。起亚中国法人打破自2017年以来持续的亏损局面，具有重要意义，多年来未能摆脱低迷的在华业务开始逐渐恢复正常。
实际上，起亚中国法人在华销量（包括出口在内）今年以来一直保持在每月2万辆。今年6月销量达到2.0655万辆，自今年第一个月销量超过2万辆后，截至11月销量一直保持在2万辆以上。
起亚中国法人11月在华销量达到2.431万辆，较去年11月增加33.4%。今年1至11月在华累计销量累计22.4201万辆，较去年同期增加51.9%，起亚中国法人自2020年后时隔四年销量重返20万辆。
分析认为，起亚成功实现在华业务正常化的背景是不断推出新车和扩大出口的战略效果。起亚去年年底在中国市场推出EV5，今年又分别推出紧凑型轿车K3和中型轿车K5的新款车型。起亚在中国市场持续推出新车，助推销量持续增加。EV5今年1至10月在华累计销量为9837辆，以11月底为准的销量有望突破1万辆。
此外，起亚的扩大出口战略也是在华业务正常化的主要原因之一。作为在华业务正常化战略的一部分，起亚正在努力扩大出口。通过增加中国生产工厂的出口量，提高工厂利用率。中国工厂生产的车辆出口至澳大利亚、新西兰、巴西、智利、马来西亚、新加坡、沙特阿拉伯等全球76个国家。
业内相关人士表示，起亚成功实现在华业务正常化，正式开始实现盈利，未来起亚计划继续扩大中国地区销量，预计利润规模也会进一步增加。
起亚紧凑型运动型多用途汽车（SUV）EV5【图片来源 起亚】
