市场调查机构SNE Research于17日公布的数据显示，今年1月至4月，SK ON车用电池供应量共计8.6GWh，较去年同期上涨141%，高于中国电池龙头企业宁德时代同期增幅，SK ON在全球市场中的占有率也由5.3%上涨至7%。据悉，宁德时代在中国市场独占鳌头，电池供应量由19.4GWh上涨至41.5GWh，增幅为114%。
SK ON的这一迅速增长在韩国业界备受关注。同一期间，韩国LG新能源与三星SDI均以两位数增长，中国比亚迪、中创新航以及国轩高科等电池企业增速有所放缓，在此背景下，SK ON的增长势头更为突出。
SK ON的发展得益于积极有效的经营战略。自去年开始，SK ON先后同现代汽车艾尼氪5、起亚 EV6等汽车签下供货协议，巩固了核心交易网络，并于上月末成为福特纯电动皮卡F-150的独家供应商。
今年以来，SK ON将延续这一发展趋势，在年内启动美国佐治亚州电池工厂以及匈牙利电池第二生产工厂，将电池年产量提升至77GWh，计划于2025年至2027年推动同福特汽车美国田纳西州和肯塔基州合作投资的电池工厂动工，年产量再增129GWh。由此，SK ON的年均生产能力将于2025年达到220GWh，并于2030年超过500GWh。
SK ON正在匈牙利建设的第三电池生产工厂。 【图片提供 韩联社】
