据悉，在现代起亚售出的22万余辆电动汽车中，韩国境内市场为6.5952万辆，海外市场为15.8315万辆，仅海外销量便已接近去年总销量（16.3116万辆）。
具体来看，现代汽车集团今年电动汽车实现销量跃升主要得益于新款车型的拉动。今年4月推出的现代汽车纯电动中型CUV艾尼氪5成为销量先锋，亮相首日订单量达2.3760万辆，为去年电动汽车巨头特斯拉年销量（1.1826万辆）的两倍以上。8月上市的起亚EV6紧随其后，在开启预定渠道当天卖出2.1016万辆，超出今年销量目标（1.3万辆）62%。10月推出的捷尼赛思首款电动汽车GV60预约首周订单量突破一万辆，目前GV60的订单量已超过1.5万辆。
艾尼氪5与起亚EV6的实际出货量也力压特斯拉。今年1至11月，两款车型在韩国国内的累计销量分别为2.1478万辆、9528辆，超过特斯拉的销冠Model 3（8893辆）与新款Model Y（8866辆），分列销量第一、第二。
不仅如此，艾尼氪5与起亚EV6在全球市场好评如潮。日前艾尼氪5在德国权威汽车杂志《Auto Zeitung》进行的跨界电动汽车对比测评中，超越德国本土品牌代表车型宝马iX3和奥迪Q4 e-tron，被评为最优秀的车型。据悉，该杂志自1988年开始评选“年度汽车”大奖，是汽车界最具权威性和公信力的奖项。在英国年度新车大奖名单（Auto Express New Car Awards 2021）中，艾尼氪5荣获最高奖项。起亚EV6也在英国权威汽车媒体《TopGear》“2021 TopGear Magazine Award颁奖典礼”上将“年度跨界车（Crossover of the Year）”荣誉收入囊中。
据业界消息，现代汽车集团将以艾尼氪5为开端，不断推出新款优质车型，致力于在电动汽车市场站稳脚跟。现代汽车计划于2024年推出中型汽车艾尼氪6、大型SUV艾尼氪7，起亚计划到2026年完成搭建7款电动汽车生产线，到2030年力争实现年均80万辆的电动汽车销售目标。
现代汽车集团会长郑义宣表示，现代汽车集团有足够信心在2025年实现现代、起亚、捷尼赛思等品牌的23款电动汽车售出100万辆、市占率突破10%的目标。
左为现代汽车艾尼氪5，右为起亚EV6 【图片提供 韩联社】
