根据韩国国土交通部17日发布的航空统计数据，今年1月至10月，通过航空往返韩国和日本的乘客总数达到2056.6186万人次（含出发和到达），较去年同期的1547.3315万人次增长了32.9%。这一数字创下历年1月至10月期间的最高纪录，且仅与2018年全年韩日航线的最高使用人数（2135万人次）相差78.4万人次。
考虑到今年每月韩日航线的乘客数量稳定在200万左右，预计将在本月中旬前突破年度最高纪录。韩国航空业界分析认为，日元贬值自去年以来推动了赴日游客增加，从而大幅提升了乘客数量。今年8月，韩元兑日元汇率曾一度回升至约950韩元，目前已再次跌至900韩元以下。
随着国内航空公司于上月底启动冬季航季，并增加了日本航线的航班量，预计日本航线的热度将持续。大韩航空已根据冬季时刻表增设了仁川至冈山（每周4班）和仁川至鹿儿岛（每周7班）等航线。自24日起，仁川至熊本航线将在时隔27年后重新开通。此外，韩亚航空也于本月7日起恢复该航线的每周3班运营。
今年1月至10月，日本航线的航班总数从去年同期的8.7230万班增至11.2528万班，增长了29%。航空业界还预测，随着中国自8日起对韩国游客实行免签政策，部分短途航线的日本旅游需求可能转移至中国。
去年全年，韩中航线的乘客数量为684万人次，占韩日航线的35%；但今年1至10月，韩中航线的乘客数量已上升至1156万人次，占比56%。业内人士预计，随着中国签证政策的简化，个人旅游需求将逐步复苏，部分原本计划赴日的短期自由行游客可能会转向中国。
在仁川机场办理登机前往日本的游客【图片来源 韩联社】
