随着全球电动汽车销量排名前两位的特斯拉和比亚迪即将在韩国市场展开直接竞争，国内汽车市场的竞争格局正在加速变动。尤其是在特斯拉预告推出“半价电动汽车”后，人们对电动汽车大众化进程加快的期待日益高涨。
据进口车业界18日消息，美国特斯拉与中国比亚迪将于2025年在普及型电动汽车市场展开激烈竞争。这场竞争被视为中美全球贸易对决的一部分，延续到了韩国市场。
特斯拉计划在明年上半年推出小型电动掀背车型Model Q（暂称）。这款车长度不到4米，搭载了性价比极高的LFP（磷酸铁锂）电池，从而显著降低成本。性能方面，Model Q预计一次充电可行驶500公里，售价将比当前入门级车型Model 3低约1000万韩元（约合人民币5万元），价格区间或降至5000万韩元左右。
尽管由于LFP电池无法享受韩国电动车补贴的全额政策，实际购买价格或将受到一定影响，但作为特斯拉首款大众化车型，Model Q的推出备受市场期待。
与此同时，中国比亚迪计划明年1月在韩国推出包括Dolphin、Atto 3和Seal在内的多款大众电动车型。其中，Atto 3作为比亚迪的主力车型，在中国市场售价约为2360万韩元，预计在韩国市场售价将在3000万韩元左右。凭借价格竞争力，比亚迪有望在韩国市场吸引大量消费者的关注。
业内人士指出，中国电动汽车的价格优势对韩国市场构成了巨大压力。为了应对廉价进口品牌的竞争，国内厂商需要加速扩大销售市场，并通过规模经济提升低价电动车型的销量。此外，还应致力于构建完善的电动化生态系统，以增强市场竞争力。
【图片来源 路透社/韩联社】
